2011年5月20日 星期五

海風下~在花博閉幕看花火秀!

朋友帶著幾百張即將在夜間過期的花博門票,

我們手上拎著幾瓶台式飲料,

在一堆人群中擠到了一堆人後面,
時間一分一秒過去,沒有我放腳架的空間,

算了朋友難得一見,隨便架一架~

還在我設定相機喝下第一口台式飲料的同時,

天空就畫出好幾十道的閃光~雪特別的白哩!

怎麼沒有倒數!


就這樣我窩在沒有人架相機的地方,喝著台式飲料,

手上快門線亂按一通(反正近年花火越來越大,

也越來越複雜),心裡早有亂拍的想法在了!



後來還真沒有拍到什麼好照片,

只是~我發現,我在喝著台式飲料的同時,

巧合的畫面,流動的人群

我不知道她心裡面此時想的是什麼?

想一個人......是自己或是他人?

或是一件事或是......?



事實,此時的澎湖花火節正也開幕!
不一樣的地與人,

卻都有相同的人幾乎在同時抬頭仰望天空!


希望她能不失望,看到他想看的,

也希望在海的另一邊的人也是如此!


夏天玩澎湖~交通!

在獨木舟(下)推出前,先來寫個來澎湖玩首要注意事項!
不知道怎麼回事近幾年澎湖的旅遊風氣很盛,
觀光人潮也變多了,


機票或船票往往一票難求,
所以,很多朋友往往假期已經喬好,
卻因為交通問題無法解決而改變行程~
所以在這裡提醒大家,
來澎湖玩最最重要的事情就是~把工作做完。
然後狠狠的他一個大


 然後搞定交通~
 我在這裡幫大家整理一些基本的台灣來回澎湖交通資訊,
 提供給大家參考參考嚕!


台北↔馬公每天往返約有18班航班,

高雄↔馬公每天往返約有19班航班,

台中↔馬公每天往返約有12班航班,

嘉義↔馬公每天往返約有2班班次,

台南↔馬公每天往返約有5班班次,

馬公↔七美每天往返約有1班班次,

高雄↔七美每天往返約有2班班次。

高雄↔望安每天往返約有1班班次。


航空公司
 
 立榮航空公司聯絡電話
台北(02)2518-5166、高雄(07)791-1000、馬公(06)922-8999、台中(04)2615-5199
台南(06)260-2811、嘉義(05)286-2363
復興航空公司聯絡電話
台北(02)2557-5767、高雄(07)802-1322、馬公(06)922-8888
 華信航空公司聯絡電話
台中(04)2615-5088、馬公(06)922-8688
德安航空公司聯絡電話
馬公(06)9221838


海上交通

說明:以台灣各碼頭對開馬公港分類並於各港口內整理開航船舶資料: 

嘉義:布袋港<---->澎湖:馬公港


高雄:高雄港<---->澎湖:馬公港 

說明:整理各客輪資料:

高雄往返馬公台華輪  

嘉義往返馬公滿天星號今一之星凱旋3號

      2011年5月15日 星期日

      澎湖~獨木舟(下)

      經過一夜的好眠,熱血的日出洗禮之後,
      們今天的行程是活龍灘~經小白沙~上鳥嶼用餐~再路過員貝的後山然後直奔本島。

      從活龍灘出發後,
      湛藍的天空,清澈的水面~
      今天又是個適合划船的運動呢!

      一路前進,太陽也一路的往上攀爬,
      目的地"小白沙"也慢慢逼近,
      遠方已經可以看到小白沙的蹤影。


      越來越逼近的"小白沙"
      其實,她是一個能遠觀卻不能"上"的美女。
      因為她是小燕鷗們的家~


      來到"小白沙"~原來她今年的島主是"鳳頭燕鷗"
      燕鷗裡面最大最凶也最帥的海鷗!
      看到我們的到來~她們興奮的展翅高飛,
      一方面來個俯衝式的攻擊,一方面告訴我們不該靠近,
      所以,我們只好進快的轉頭向下一個目標前進。


      離開"小白沙"突然海域一片的平靜,
      天氣雖然炎熱,海水倒是一片的清涼。
      清澈可見底!
       或許澎湖海域的能見度沒有蘭嶼、綠島來的清澈,
       但是,一樣有那種與自然接近的FU。


      途中我們上了一塊忘記島名的島嶼(應該是鳥嶼的後山),
      停在遠方的船,靜靜的躺在哪裡,
      並沒有讓我們覺得他與地景不搭!
      或是這是為什麼一群人那麼喜歡划船的原因了!


      登上島的最高點,眺望遠方~石滬!
       澎湖的石滬到處都是,
       沒有七美的雙心美麗?
       只因為沒有更近的制高點而已,
      一心一意不是更好!哈哈!


      來到澎湖許多人都會"被"介紹~這就是澎湖的玄武岩!
       不免俗的,這些玄武岩就是百看不厭。
       所以我們依舊用3海浬的速度前進,


      大片的玄武岩地景,是真的壯觀!
      也因為這樣划獨木舟的關係,所以我們能這麼近的觀看他。
      欣賞的他的壯闊與美麗。



      中間事實上跳掉了一大段,用餐的一段。
      也許是累了,忘記補上鳥嶼的照片,
       回程~內心有個聲音在問?為什麼朋友的書名要叫"航向未知的島嶼"?
       出海許多次,最遠到達望安。
       沒有見過大風大浪。然而,航行在海上有一種不安定的無方向感,
       即使我們用了先進的GPS,
       我們的船頭無法直線前進,正前方的島嶼不知那處是我們要登岸的所在?
      我們只能用每小時3-4海里的速度,順著或逆著海流,
      以拋物線的方式,不斷的變換方向往我們的目標前進,
      然後探索那片我們未知的領域!


      後紀~
       回到出發的沙灘時,已經有朋友買了冰涼的飲料在按上等待接船,
       一群人耐不住冰涼的海水,把裝備往岸上一丟,
       你說:這片海域如何呢?